Menu

Кейс

Когда датчики осевой нагрузки начинают экономить деньги

Объект: Перевозка сыпучих материалов

Проект: Требуется система контроля веса и осевых нагрузок с локальным мониторингом и онлайн- отображением данных в ПО для предотвращения перегрузов и снижения эксплуатационных затрат.

Задачи

Датчики нагрузки на ось Eusrosens DPS + Eurosens Display

 

Контроль общего веса до выезда со склада

Позволяет выявить превышение допустимой массы ещё на этапе загрузки и избежать штрафов.

Контроль нагрузки на оси в процессе загрузки

Даёт возможность своевременно перераспределить груз и предотвратить осевой перегруз.

 

Снижение эксплуатационных затрат

Достигается за счёт предотвращения штрафов, уменьшения износа техники и оптимизации количества рейсов.

Отображение данных загрузки и разгрузки в ПО в реальном времени

Обеспечивает прозрачный учёт операций и быстрый контроль фактического объёма перевезённого материала

Сведения об объекте

Сведения

Грузовой автомобиль DAF XF 4×2, используемый для перевозки сыпучих строительных материалов (песка). Транспортное средство выполняет регулярные рейсы между геозонами «База» и «Объект»: на территории базы осуществляется загрузка материала, после чего автомобиль следует к объекту назначения, где производится разгрузка.

 

Контролируемые показатели

  • Логистика: перемещение между геозонами, время и длительность рейса, количество выполненных рейсов
  • Общая масса груза: фактический вес загруженного песка, соответствие допустимой полной массе ТС
  • Нагрузка на оси: распределение веса по осям тягача и прицепа, выявление и предупреждение осевого перегруза
  • События загрузки и разгрузки: фиксация момента начала и окончания загрузки, фиксация факта полной или частичной разгрузки
  • Эксплуатационные показатели: пробег за рейс и за смену, простои и ожидание под операциями

Решение

Оборудование Интерфейс Выгода для клиента
Датчики нагрузки на ось Eurosens DPS RS-485 Отображение осевых нагрузок тягача и прицепа в реальном времени — исключает скрытые перегрузы и снижает риск штрафов и повреждения техники.
Display-mini RS-485 Понятная и наглядная информация о нагрузке на оси прямо в кабине водителя — позволяет быстро принимать решения во время загрузки и перед выездом.

 

Установка оборудования



Результаты

Исключён выезд перегруженного автомобиля. Заказчик контролирует общий вес и нагрузки на оси ещё во время загрузки и устраняет превышения до начала рейса.
Повысилась прозрачность перевозок . Видно, где происходит загрузка и разгрузка, сколько материала фактически перевезено за каждый рейс.
Упростился контроль рейсов между базой и объектом. Система фиксирует все перемещения и время выполнения операций без ручного учёта.
Снижен риск штрафов и задержек на весовом контроле. Машина выходит на линию с допустимыми параметрами нагрузки.
Сократился износ техники. Равномерная осевая нагрузка уменьшает нагрузку на подвеску, шины и раму автомобиля.
Оптимизированы затраты на перевозку. Каждый рейс выполняется с максимально допустимой, но безопасной загрузкой без лишних поездок.

Примеры отчетов

 

Разгрузка песка

(08:30–09:45)

Дата Время Стадия Ось 1 (DPS 1), т Ось 2 (DPS 2), т Ось 3 (DPS 3), т
21.10 08:30 начало разгрузки 8,12 11,02 10,68
21.10 08:37 ~10% 8,06 10,42 10,10
21.10 08:45 ~20% 8,01 9,88 9,55
21.10 08:53 ~30% 7,96 9,31 8,97
21.10 09:00 ~40% 7,91 8,76 8,42
21.10 09:08 ~50% 7,85 8,19 7,89
21.10 09:15 ~60% 7,79 7,63 7,31
21.10 09:23 ~70% 7,73 7,05 6,74
21.10 09:30 ~80% 7,66 6,48 6,12
21.10 09:38 ~90% 7,58 5,67 5,21
21.10 09:45 пусто 7,42 3,52 3,34

 

Простой

(09:45–14:15)

Дата Время Стадия Ось 1 (DPS 1), т Ось 2 (DPS 2), т Ось 3 (DPS 3), т
21.10 10:15 стоит 7,41 3,51 3,33
21.10 11:30 стоит 7,43 3,53 3,35
21.10 13:00 стоит 7,40 3,50 3,32
21.10 14:15 выезд 7,44 3,54 3,36

 

Переезд к месту погрузки

(14:15–14:50)

Дата Время Стадия Ось 1 (DPS 1), т Ось 2 (DPS 2), т Ось 3 (DPS 3), т
21.10 14:20 движение 7,48 3,56 3,38
21.10 14:35 движение 7,52 3,59 3,41
21.10 14:50 прибыл 7,46 3,55 3,37

 

Загрузка

(15:25–16:00)

Дата Время Стадия Ось 1 (DPS 1), т Ось 2 (DPS 2), т Ось 3 (DPS 3), т
21.10 15:25 начало 7,45 3,54 3,36
21.10 15:32 1 ковш 7,63 5,44 5,18
21.10 15:40 2 ковша 7,78 7,22 6,95
21.10 15:48 3 ковша 7,96 9,05 8,81
21.10 15:55 3,5 ковша 8,04 9,92 9,76
21.10 16:00 полная 8,11 11,01 10,69

 

Переезд к месту разгрузки

(16:20–16:50)

Дата Время Стадия Ось 1 (DPS 1), т Ось 2 (DPS 2), т Ось 3 (DPS 3), т
21.10 16:20 выезд 8,14 11,06 10,73
21.10 16:35 движение 8,19 11,14 10,81
21.10 16:50 прибыл 8,16 11,09 10,77
Мы используем cookie и обрабатываем персональные данные для улучшения работы сайта. Продолжая работу с сайтом или нажимая кнопку Принять, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.
Принять